2025年广州车展上，广汽丰田举办了一场跨过24小时的“双车发布会”，正式推动“油电同强”战略落地。在当前职业多偏重新能源车型的环境下，广汽丰田一起带来了纯电旗舰铂智7和全新换代此次上市，首要面向仍偏好油车的顾客，针对这部分用户的实践的需求，依托域操控电子电气架构进行了多项晋级，成为20万内油车商场的一款新选项。
现在不少新能源车型都以智能化为亮点，传统油车在这方面常被诟病。而全新换代威兰达作为丰田首款搭载域操控电子电气架构的油车，对这一问题进行了改善——它将传统油车涣散的上百个独立ECU整合为会集式操控单元，经过千兆以太网完成指令快速交互，让油车也具有了全域OTA晋级的才能。这种底层调整的中心含义，在于让智能体会更贴合用户日常运用场景，油车用户不必改动原有用车习气，也能享受到相似电车的智能功用，一起保留了丰田一向的牢靠性。
智能驾控方面，全新威兰达装备了丰田新一代TSS 4.0辅佐驾驭体系，在域操控器的支撑下，功用掩盖规模和有用性有了提高。这套体系搭载24个传感器和830万像素前置摄像头，勘探间隔可达280米，可以一起追寻前方多辆车辆的动态，还能提早约1.2秒发觉邻车加塞的目的并做出反响。
在日常用车中，它的表现比较有用：城市拥堵路段，能自动与前车坚持安全间隔，过弯道时会恰当调理车速；高速行驶时，可预判前方车辆减速状况，削减连环追尾的危险，面临含糊的车道线也能较好辨认；针对国内路途状况，新增了电动滑板车、穿插方向车辆的辨认功用，要是不小心误踩油门，体系会自动按捺加快，下降磕碰概率。此外，车辆还装备了驾驭员失能紧迫泊车功用和下车开门两层警示，从起步到泊车的全过程供给安全辅佐。
智能座舱的调整也环绕用户运用便利性打开。为了适配我国顾客的运用习气，全新威兰达搭载了丰田首款我国现地自研的智能座舱，装备15.6英寸悬浮屏，边框仅7.5mm，视觉效果和干流新能源车型的大屏附近，加上高通骁龙8155P芯片，操作时界面切换、导航缩放都比较流通。
交互方法上，支撑四音区语音操控，多人一起下达不同指令也能辨认，声纹辨认绑定后后续运用更快捷；初次加入了手势操控功用，挥手就能操作空调、导航等常用功用；还有心情辨认体系，能感知驾驭员状况并给出提示，让操作更快捷。一起，车机支撑 Carplay、Hicar、Carlink三种联接方法，有线和无线充电接口都有，处理了传统油车车机运用不便利的问题。
域控架构为车辆供给了智能根底，而“五电晋级”则让全新威兰达在外观、内饰、动力、四驱等方面都有了详细改善，这些调整大多贴合用户日常用车需求。
外观规划上，全新威兰达接连了丰田全球规划风格，融入了多款概念车的规划元素：车头选用挨近笔直的造型，调配缎状铬饰条格栅，和“世极”概念车规划同源；车门选用凹凸曲面规划，调配Y字形腰线，与电动陆巡概念车风格附近，在光线照射下能呈现出必定的肌肉感；尾灯选用竖状LED灯组，构成相似“琴键”的造型，点亮后辨识度较高。车辆尺度为4600mm×1855mm×1680mm，轴距2690mm，车轮高度与车身高度挨近1:2的份额，装备20寸轮毂，全体外观比较大气。外扩的轮拱规划，不只漂亮，还便利用户后续替换越野AT胎，统筹城市通勤和简略野外运用场景。
内饰规划统筹了驾驭便利性和乘坐舒适性。根据TNGA低重心布局，仪表盘和中控屏会集在同一水平区域，驾驭员操作时不必垂头，更契合驾驭习气；全新规划的一体式运动座椅选用半苯胺面料，和埃尔法运用的面料相同，座椅装备吸风式通风功用，不会直吹关节，头枕经过优化，对长发女人用户更友爱。
针对家庭用户，车辆装备了可拆卸式双用中控扶手箱，双侧都能独立开关，箱门翻转后可构成防水防滑的托盘，便利放置零食、餐食等物品；全景天窗的透光面积比上一代添加21%，后排空间显得更通透，再加上零甲醛环保座舱，合适有孩子的家庭运用。这一些细节规划，让20万级油车的乘坐体会更舒适。
动力体系方面，全新威兰达供给2.0L燃油、2.0L混动、2.5L混动三种动力版别，其间第五代智能电混双擎是其间心动力装备。这套体系选用丰田的行星齿率分流结构，能削减动力切换时的抑扬感，让油电联接更顺利。经过结构优化，电池组分量从上一代的47.5kg降到24.8kg，PCU集成度提高17%，驱动电机扭矩到达208N・m，体系输出功率为176kW。
从实践运用来看，这套动力体系有三个特色：续航路程较长，两驱版可达1500km，四驱版为1300km，满意日常通勤和周末近距离出行需求；油耗较低，百公里油耗低至4.59L，比上一代下降28%；长时间用车本钱不高，依照八年八万公里核算，本钱低于部分新能源车型，不必频频加油或充电。
四驱体系方面，全新威兰达装备E-FOUR电子四驱，在域操控器的支撑下，前后扭矩可在20:80之间调理，单侧车轮能取得至高100%扭矩，合作ECB电子操操控动体系，面临高坡、炮弹坑等杂乱路况时，能按捺车轮空转，提高脱困才能。和其他混动车型的四驱体系比较，这套体系的长处是，不管电池的电量凹凸，四驱功用都能坚持稳定，不会呈现低电量时动力衰减的状况；一起，四驱版别和两驱版别的百公里油耗距离仅为0.32L，用户在运用四驱功用时，不必承当过多额定油耗。
全新换代威兰达的这些晋级，背面有广汽丰田“油电同强”战略的支撑。现在职业界不少车企都提出了相似的战略，但广汽丰田一起具有较强的油车和电车产品实力：油车方面，凯美瑞、汉兰达、赛那三款车型一向处在同级销量前列；电车方面，铂智3X作为合资新能源销量较好的车型，已接连六个月销量正增加，月销打破万台。2025年1-10月，广汽丰田全体销量挨近64万台，估计全年产销可达77万，坚持同比增加，这种商场表现为其“油电同强”战略供给了实践支撑。本次广州车展，全新威兰达和铂智7同台发布，也表现了广汽丰田在油电两个范畴一起发力的思路。
价格方面，全新威兰达的指导价为16.98万-23.08万，一起推出了15.98万起的“超配换购价”，定位清晰瞄准20万级油车商场。和同级竞品比较，这款车的长处是，既保留了丰田全球一致的质量规范，经过了180多个国家、300万我国家庭的运用验证，又经过域控架构提高了智能体会，在外观、空间、动力等方面的装备也比较均衡。从运用场景来看，日常通勤时，它的智能辅佐功用能减轻驾驭担负；家庭出游时，大空间、长续航和环保座舱能满意需求；周末野外出行时，电子四驱体系能应对简略杂乱路况；常常运用时，低油耗和牢靠的质量也能下降用车本钱。
在新能源与燃油车并存的商场环境下，全新换代威兰达的推出，为偏好油车的消费的人供给了一个新的挑选。它保留了油车“加油快捷、无续航焦虑、牢靠性高”的特色，一起经过域控架构和五电晋级，弥补了传统油车在智能体会、装备丰厚度上的缺乏，契合 “下一代油车”的发展趋势。作为广汽丰田“油电同强”战略的重要产品，这款车的上市，也让燃油车商场的竞赛更趋多元化。
