首先，在同样输出功率下，它的体积和质量只有普通起动机的 50%到 70%，更便于安装。
再者，由于起动机起动电流减小、耗电小，使蓄电池供电电流减小，有利于蓄电池按需减小体积和重量。
从减速起动机的类型来看，外啮合式减速起动机的减速机构在电枢轴和起动机驱动齿轮之间利用惰轮作中间传动，且电磁开关铁心与驱动齿轮同轴心，直接推动驱动齿轮进入啮合，无需拨叉。通常分有惰轮外啮合式减速起动机和无惰轮外啮合式减速起动机。外啮合式减速机构的传动中心距较大，受起动机构限制，减速比不能太大，一般不大于 5，多用在小功率的起动机上。
内啮合式减速起动机的减速机构传动中心距小，可有较大的减速比，适用于较大功率的起动机。但内啮合式减速机构噪声较大，驱动齿轮仍需拨叉拨动进入啮合，起动机外形与普通起动机相似。
行星齿轮式减速起动机的减速机构结构紧密相连、传动比大、效率高。因为输出轴与电枢轴同轴线、同旋向，电枢轴无径向载荷，振动轻，整机尺寸减小。并且负载平均分配在三个行星齿轮上，能够使用塑料内齿圈和粉末冶金的行星齿轮，使质量减轻、噪声降低。尽管增加行星齿轮减速机构，但是起动机的轴向其他结构与普通起动机相同，故配件可以通用。因此，行星齿轮式减速起动机应用越来越广泛。
pa href=深蓝 SL03/a 补贴的申请流程主要有以下几种方式。/pp 国家汽车报废更新补贴：从 4 月 24 日至 12 月 31 日，个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或 2018 年 4 月 30 日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业与信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或 2.0 升及以下排量燃油乘用车，能获得 1.5 万和 2 万元的定额补贴。/pp 山西省汽车置换以旧换新补贴：2024 年 4 月 24 日至 12 月 31 日，个人消费者通过省内已备案的二手车经销企业或二手车交易市场转出个人名下持有时间 1 年以上的乘用车，并在省内购买上户纳入目录的新能源乘用车或 2.0 升及以下排量燃油乘用车的，根据购车价格不相同有不同补贴。置换并购买 20 万元及以上燃油车和新能源车的消费者分别给予 1.6 万元、1.8 万元补贴；置换并购买 20 万元以下燃油车和新能源车的消费者分别给予 1.3 万元、1.5 万元补贴。/pp 申请方式能是支付宝、抖音、微信、云闪付平台首页搜索“汽车以旧换新”小程序进入申请页面。还能通过电脑端登录“全国汽车流通信息管理系统”网站，点击“汽车以旧换新”专题进入申请页面。/pp 政企双补的两万元置换补贴有条件，需在购车活动期间，报废国三及以下排放标准燃油车或 2018 年 4 月 30 日前注册登记的新能源乘用车，然后购买深蓝 SL03 或深蓝 S7，才可享受国家 1 万元现金补贴及a href=深蓝汽车/a的等额补贴。而且报废旧车和购入新车须是同一车主，具体细则要咨询当地政府商务部和地方经销商。/pp 另外，深蓝汽车还有一些其他活动，比如在a href=北京/a北方长福深蓝等 1 家 4S 店的活动，能享受 10000 元现金优惠、6 年用车无忧，包括 6 年 12 次免费基础保养、6 年整车超长质保等。由于活动优惠较大，仅在现场公布和享受有关政策，活动流程包括免费报名、邀约参团、到店团购、后续服务。/p
pa href=深蓝汽车/a SL03 增程版在同级别车型中的竞争力很强。/pp 首先，动力方面，它搭载上限功率的电机，配备 1.5L 阿特金森循环发动机，动力性能出色，加速表现优秀，7.5 秒 0-100km/h 加速性能体现了实用与性能的平衡。/pp 其次，续航出色，纯电续航 200 公里，总续航 1200 公里，满足多样化出行需求，亏电状态下百公里油耗低至 4.5 升。/pp 再者，价格亲民，16.89 万元的售价具有竞争力。配置上，内饰简约，大量软性材质包裹，质感上乘，中控台搭载液晶显示屏，内置智能网联系统，支持语音识别、手机互联等功能。/pp 外观方面，秉承家族式设计风格，前脸封闭式设计搭配点阵式 LED 光源，车身侧面轿跑风格配隐藏式门把手，尾部贯穿式尾灯，极具辨识度。/pp 与同级别车型相比，如a href=比亚迪海豹/a DM - i，a href=深蓝 SL03/a 增程版在动力性能、智能科技配置上有优势，续航里程相差不大。但海豹 DM - i 在价格上更具优势。与a href=大众速腾/a相比，深蓝 SL03 作为中型轿跑，身形尺寸大，轴距长，车内座椅舒适，储物能力强。动力采用增程结构，操控灵活有乐趣，还支持快充和对外放电。/pp 总之，深蓝汽车 SL03 增程版是同级别车型中值得考虑的选择。/p
p影响深蓝车价格的因素主要有以下这些。/pp车型配置方面，像长安a href=深蓝 SL03/a 增程版、S05 增程版、S7 增程版等，不同配置价格有别，配置高价格就高。/pp生产所带来的成本很关键，包括原材料如电池，价格波动会影响整车成本，还有研发技术投入等。/pp市场之间的竞争也是主要的因素，竞品车型的价格和性能会促使长安深蓝调整价格保持竞争力。/pp政策因素不能忽视，政府对新能源车补贴力度变化会作用于价格，补贴减少可能致价格上升，新优惠政策可能带来降价。/pp销售渠道费用和税费会影响价格。/pp品牌的市场定位和经营销售的策略也有关，追求高端定位或为提升市场占有率价格策略会变。/pp以长安a href=深蓝 G318/a 为例，技术因素影响大，如采用深蓝超级增程 2.0 技术，大容量电池包支持长续航，研发和配置成本高。舒适性配置，像全系标配前双叉臂+后五连杆独立悬架等增加成本。空间设计，新车尺寸大，多种空间拓展玩法，设计制造投入大。智能化程度，车内大屏幕、芯片等拉高价格。底盘硬件规格高，设计和用料成本不低。/pp车型版本不同价格有别，金融政策影响首付金额，上市权益也可能会影响购车成本。/ppa href=深蓝 S05/a 分为纯电版和增程版，共 6 款车型配置，指导价区间在 11.99 万-14.99 万元之间。/pp与吉利a href=银河 E5/a 相比价格上的优势不明显，但在配置层面尤其是智能化配置层面有优势。/pp深蓝 S7 的涨价可能是对市场变化和竞争环境的回应，也可能基于产品升级和成本控制等因素。/pp增程版比纯电版多了 1.5L 发动机增加成本，增程车加了发电系统，研发、生产和维护成本高，制造工艺复杂，技术复杂且研发投资大，这些都反映在车辆售价上。比如深蓝 S05 纯电版价格从 11.99 万元到 14.59 万元不等，增程版 200Max 增程版是 13.99 万元，200Ultra 增程版是 14.99 万元，增程版价格更高。/p
pa href=奥迪 A3/a 越野版和普通版主要有以下区别。/pp 外观方面，越野版的悬架升高了 15mm，配合加大的车轮使离地间隙增加了 30mm，标配 17 英寸轮毂，可选配 18 英寸和 19 英寸车轮。它还标配车顶行李架，并能选装电动尾门和可拆卸的牵引钩。越野版配备哑光黑色单框前格栅和全新三角形进气口，前中网格栅的内部造型区别于普通版，前包围的造型带有些许越野风格。/pp 普通版新款a href=奥迪/a A3 的前脸，前进气格栅从之前的小六边形中网改为全熏黑的大号平行四边形，四环 Logo 位置提高且黑化，搭配更夸张的前包围以及假的导气槽。车尾方面，新款奥迪 A3 配备全新样式的后包围，车尾灯内部灯条采用全新样式排列。/pp 内饰部分，新款奥迪 A3 没有太大改变，仅对通风口、内部照明灯、中控台、扬声器以及装饰织物镶嵌物等有所更新。/pp 动力方面，2025 款 A3 继续提供 1.5T 发动机搭配 48V 轻混系统，部分地区提供 2.0T+48V 轻混。四驱系统在 S3 上才有配备。/pp 总的来说，越野版在通过性和一些外观细节上更具优势，普通版则更注重城市驾驶的舒适性和时尚感。/p
p减速起动机的维护保养方法主要有以下这些。/pp使用时间上，每次不应超过 5 秒，两次启动之间应间隔 2 - 3 分钟。若连续三次无法启动，要停机检测电路和油路，排除一些故障。/pp持续工作 1000 小时，要清除内部油污和脏物，检查励磁线圈状态、电刷弹簧弹力等。/pp汽车驾驶两千公里后，检测紧固件连接及导线 公里后，检测整流子表面、炭刷在架内情况及炭刷弹簧压力。/pp日常使用要注意常常检验核查各部连接状态及导线松紧，发动机启动后立即松开起动开关，冷天启动先让火焰预热器预热 10—15 秒。/pp安装方面，起动机安装面和凸缘止口与发动机缸体或变速箱的安装面要定位良好，不得有油污和锈蚀。电磁开关接线 螺母拧紧力矩通常为 14.7～17.7N·m。/pp要按时进行检查电路各节点及接插件，排除生锈、腐蚀或松动情况。个别车型起动机驱动轴上如有油污、尘埃结聚，可用少许中性机油清洗。/pp还要按时进行检查电路，蓄电池端电压小于 12V 时不得强行起动。要保持起动机清洁，定期清理表面和接线端子。/pp检查起动机电源线路和接线，按时换松动或破损的电线和接头。按时进行检查起动机滑套和齿轮的磨损，异常时按时换。/pp按时进行检查电瓶电压和充电电流，保持电瓶良好状态。按时进行检查电机和减速箱的油位、油质，及时补充或更换润滑油。/pp定期清洁减速马达的外壳、减速箱内部，防止污物积累影响运转。确保减速马达工作环境干燥、通风，安装基础牢固。/pp一经发现异常，立即停机检查处理，做好维护记录。/p
p常使用减速起动机的车型有很多，比如索菲姆、康明斯、a href=马自达/a、a href=五十铃/a、卡特、日野、风神、南充、小松、莱动、云内、玉柴、扬柴、朝柴、大柴、a href=三菱/a、a href=丰田/a、尼桑福特等。/pp减速起动机有多种类型，比如外啮合、内啮合和行星齿轮式。外齿轮减速起动机中，又分带惰轮和不带惰轮的。带惰轮的外啮合减速起动机，传动中心距大，减速比一般不超 5，多用于小功率起动机。/pp行星齿轮减速起动机结构紧密相连、传动比大、效率高，输出轴与电枢轴同轴、同向旋转，电枢轴无径向载荷，振动轻，整机体积小，应用广泛，丰田系列轿车和部分奥迪轿车就采用这种。/pp永磁起动机以永磁体为磁极，取消了励磁绕组和磁极铁芯，简化结构，减小体积和质量，提高可靠性，节省金属材料。/pp永磁减速起动机在驱动齿轮和电枢轴之间装有高速低转矩永磁电机和齿轮减速器，体积和质量进一步减小，已大范围的应用。/pp总之，不一样的减速起动机各有特点，适用于不同的车型，为车辆的启动提供了可靠且高效的解决方案。/p
p减速起动机的常规使用的寿命一般取决于多种因素。/pp 一般的情况下，如果车辆使用频率适中、保养得当，起动机的寿命能达到 3-5 年或者行驶 10 万-20 万公里。/pp 但如果用车情况特殊，比如经常在堵车时频繁启停，或者车辆长时间闲置、维护不当、进行重负荷启动，那起动机的寿命就可能会缩短。/pp 起动机是将蓄电池电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现启动的核心部件，它主要由直流电动机、传动机构和电磁开关三部分所组成。/pp 其中，直流电动机负责引入蓄电池电流并产生机械运动，传动机构在发动机启动时使驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，启动后自动脱开，电磁开关控制起动机电路通断。/pp 为延长起动机寿命，要定期保养，避免重负荷启动操作。/pp 要是发现起动机工作异常，像无法正常开启发动机或者发出异常噪音，就得尽快找专业维修店检查维修。/pp 维修时要用专业工具设备，注意维修人员技术水平和维修质量，以防对起动机造成二次损坏。/pp 总之，起动机寿命和车辆使用情况紧密相关，多注意保养和正确使用能让它更耐用。/p
p要判断减速起动机是否故障，可以从以下几个方面入手。/pp首先，注意起动机关键故障特征，比如不工作或起动无力，继电器损坏，空转等。/pp如果起动机不转，不动整车接线，接通整车电源，打开点火锁，检测①②间电压、③④间电压、②⑤间电压，检查起动机和蓄电池连线是不是断开或松动，接地线是否牢靠。若有问题，进行对应维修，不然问题可能在起动机内部，需更换起动机。/pp点火锁打开后，若起动机起动发动机时明显感觉起动无力，发动机起动不了，先检查蓄电池是否亏电，再检查和蓄电池连接处是否腐蚀，各接线处是否有松动现象，最后考虑起动机电枢内部故障。针对检验结果，更换蓄电池、清理并固紧各接线螺钉或更换起动机。/pp能听到啮合后起动机非常快速地旋转声音，或明显听到啮合异响，但发动机起动不了，检查齿圈是否磨损，无磨损就更换起动机。/pp若起动机起动有力，但发动机起动不了，可能不是起动机问题，要检查发动机低压油路是否进空气、油泵是否泵油、冬季要检查燃油是不是满足要求、是否使用低温蓄电池、是否按要求使用了预热装置等，并进行对应处理。/pp如果车子能正常启动，起动机一般是好的。拆下来的起动机，接通汽车电瓶正负极放在起动机表面和火线端，用火线端接触点火锁的线，能正常运作且内部无杂音、不冒烟冒火，一般是好的，但不带负荷试不出起动机齿轮的好坏，需装车才知道。/pp减速起动机常见故障还有：起动机有异响但带不动，可能是起动开关或电磁开关行程没调好，电枢移动式固定触点和活动触点间隙不合适，驱动小齿轮或飞轮轮齿磨损打滑，起动机固定螺栓或离合器壳松了，起动机内部故障。/pp起动机空转不干活，机械强制式起动机拨叉脱槽或行程不对，电磁控制式起动机电磁开关铁心行程太短，电枢移动式起动机辅助线圈短路或断路，单向啮合器打滑或飞轮齿磨损严重都可能会。/pp另外，起动机固定螺栓或离合器壳固定螺栓松了，壳体抖得厉害，根据撞击声特征也能大致判断故障，行程不对或空转撞击声连续，固定螺栓或飞轮齿问题撞击声断断续续，有时还能啮入起动。/pp汽车启动时听到“哒哒哒哒”声响可能是起动机要坏的前期声音。/pp起动机没有正常工作且驱动齿轮不转，可能是启动电磁开关线圈短路或接触盘接触不良。/pp起动机动力输出不足无法带动曲轴正常启动，可能是启动继电器触点烧蚀、继电器磁力线圈短路或烧坏。/pp起动机运转声音刺耳，可能是没正确安装或单向离合器堵塞。/pp接通起动开关后，起动机非常快速地旋转而发动机曲轴无反应，可能是传动齿轮或单向离合器磨损严重。/pp发现起动机有上述现象，要及时去维修店检测解决，避免影响正常驾驶。/p
